ہندوستان گنگا پر دریا کی مال برداری کو فروغ دینے کے لیے 10 سالہ معاہدے کے تحت ہلدیہ ٹرمینل کو آئی آر سی کو آؤٹ سورس کرتا ہے۔ India outsources Haldia terminal to IRC under 10-year deal to boost river freight on Ganga.

بھارت نے مغربی بنگال میں ہلدیہ ملٹی ماڈل ٹرمینل کا کام 10 سالہ پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ کے تحت آئی آر سی نیچرل ریسورسز کے حوالے کر دیا ہے، جس میں ممکنہ طور پر پانچ سال کی توسیع کی جائے گی۔ India has handed over operations of the Haldia Multi-Modal Terminal in West Bengal to IRC Natural Resources under a 10-year public-private partnership, with a possible five-year extension. ٹرمینل، جسے عالمی بینک کی مدد سے بنایا گیا اور جنوری 2023 میں اس کا افتتاح کیا گیا، سالانہ 3. 08 ملین میٹرک ٹن کو سنبھالتا ہے اور قومی شاہراہ 41 اور منصوبہ بند ریل روابط سے جوڑتا ہے۔ The terminal, built with World Bank support and inaugurated in January 2023, handles 3.08 million metric tonnes annually and connects to National Highway 41 and planned rail links. اوپن بولی کے ذریعے منتخب ہونے والی آئی آر سی کو فی ٹن کارگو 105.03 روپے رائلٹی ادا کرنا ہوگی۔ Selected via open bidding, IRC will pay a royalty of Rs 105.03 per tonne of cargo. یہ اقدام حکومت کے جل مارگ وکاس پروجیکٹ کی حمایت کرتا ہے، جس کا مقصد مال برداری کی کارکردگی کو بہتر بنانے اور شمال مشرقی ہندوستان اور بنگلہ دیش میں ماحول دوست نقل و حمل کو فروغ دینے کے لیے بنیادی ڈھانچے کو بہتر بنانے کے ذریعے گنگا-بھاگیرتھی-ہگلی ندی کے نظام کے ساتھ قومی آبی گزرگاہ-1 کو جدید بنانا ہے۔ The move supports the government’s Jal Marg Vikas Project, which aims to modernize National Waterway-1 along the Ganga-Bhagirathi-Hooghly river system through infrastructure upgrades to improve freight efficiency and promote eco-friendly transport to Northeast India and Bangladesh.