ناقص پرزوں اور نامناسب چارجنگ کی وجہ سے ای بائیک اور سکوٹر میں آگ لگنے میں اضافہ ہوتا ہے، جس سے 2025 کے حادثے کے بعد حفاظتی انتباہات اور نئے قوانین کا اشارہ ملتا ہے۔ E-bike and scooter fires rise due to faulty parts and improper charging, prompting safety warnings and new laws after a 2025 crash.

فائر حکام کے مطابق ای بائیکس اور اسکوٹرز میں لتیم آئن بیٹریاں نقائص، زیادہ چارجنگ، انتہائی درجہ حرارت یا مطابقت نہ رکھنے والے حصوں کی وجہ سے آگ کے خطرات پیدا کرتی ہیں۔ Lithium-ion batteries in e-bikes and scooters pose fire risks due to defects, overcharging, extreme temperatures, or incompatible parts, according to fire officials. یو ایل سرٹیفیکیشن سے پتہ چلتا ہے کہ حفاظتی معیارات پورے ہوئے ہیں، جبکہ جعلی یا بازار کے بعد کی بیٹریاں اور چارجر آگ کے خطرات میں اضافہ کرتے ہیں۔ UL certification indicates safety standards are met, while counterfeit or aftermarket batteries and chargers increase fire hazards. حکام صرف مینوفیکچرر سے منظور شدہ اجزاء استعمال کرنے پر زور دیتے ہیں اور بند جگہوں پر چارج کرنے کے خلاف خبردار کرتے ہیں۔ Authorities urge using only manufacturer-approved components and warn against charging in enclosed spaces. ای بائیک ٹریل تک رسائی مختلف ہوتی ہے: کچھ ٹریلز پر کلاس 1 پیڈل-اسسٹ ماڈلز کی اجازت ہے، جبکہ کلاس 2، 3 ای بائیک، سکوٹر اور سیگوے عام طور پر ممنوع ہیں۔ E-bike trail access varies: Class 1 pedal-assist models are allowed on some trails, while Class 2, 3 e-bikes, scooters, and Segways are generally prohibited. نیویارک میں، ای بائیک عوامی سڑکوں کا استعمال کر سکتی ہیں جب تک کہ دوسری صورت میں پوسٹ نہ کی جائیں، لیکن آف روڈ استعمال پر پابندی ہے۔ In New York, e-bikes may use public roads unless posted otherwise, but off-road use is banned. پنسلوانیا نے 2025 کے ایک مہلک ای سکوٹر حادثے کے بعد سوار کی عمر کو 16 تک بڑھانے، متعدد سواروں پر پابندی لگانے اور ٹریفک قانون کی تعمیل کی ضرورت کے لیے "ایبی کا قانون" متعارف کرایا۔ Pennsylvania introduced “Abby’s Law” to raise the rider age to 16, ban multiple riders, and require traffic law compliance, following a fatal 2025 e-scooter crash.