ہندوستان کا کاوچ 4 ٹرین سیفٹی سسٹم بڑے گلیاروں پر تقریبا فعال ہے، جو 3, 000 کلومیٹر کا احاطہ کرتا ہے اور 1, 200 انجنوں سے لیس ہے۔ India's Kavach 4.0 train safety system is nearly operational on major corridors, covering 3,000 km and equipping 1,200 locomotives.

ہندوستان کا مقامی کاوچ 4. 0 ریلوے حفاظتی نظام دہلی-ممبئی اور دہلی-ہاوڑہ گلیاروں پر "بہت جدید مرحلے" میں ہے، جس میں 1, 200 انجن لیس ہیں اور تقریبا 3, 000 روٹ کلومیٹر کا احاطہ کیا گیا ہے۔ India's indigenous Kavach 4.0 railway safety system is in a "very advanced stage" on the Delhi-Mumbai and Delhi-Howrah corridors, with 1,200 locomotives equipped and nearly 3,000 route kilometers covered. یہ نظام، جو خود بخود ٹرین کی رفتار کو کنٹرول کرتا ہے اور سرخ اشاروں پر ٹرینوں کو روکتا ہے، اعلی ترین حفاظتی معیار، سیفٹی انٹیگریٹی لیول 4 پر کام کرتا ہے۔ The system, which automatically controls train speed and stops trains at red signals, operates at the highest safety standard, Safety Integrity Level 4. آپٹیکل فائبر اور ٹیلی کام ٹاور کی تنصیب جیسے تیاری کے کام جاری ہیں، دہلی-ممبئی روٹ کا کوٹا-متھورا سیکشن جولائی 2025 میں شروع ہوا۔ Preparatory work like optical fiber and telecom tower installation is ongoing, with the Kota-Mathura section of the Delhi-Mumbai route commissioned in July 2025. مرکزی وزیر ریلوے اشونی ویشنو نے ریلوے پروٹیکشن فورس کے 41 ویں ریزنگ ڈے کے دوران پیش رفت کا اعلان کیا ، جس میں وندے بھارت اور امرت بھارت خدمات ، نئے پٹریوں کی تعمیر اور نمو بھارت ٹرینوں کی بڑے پیمانے پر پیداوار کے منصوبوں سمیت وسیع تر اپ گریڈ پر روشنی ڈالی گئی۔ Union Railway Minister Ashwini Vaishnaw announced the progress during the Railway Protection Force's 41st Raising Day, highlighting broader upgrades including Vande Bharat and Amrit Bharat services, new track construction, and plans for mass-producing Namo Bharat trains.