سپلائی کے مسائل اور تاخیر کی وجہ سے ہندوستان کے آٹو سیکٹر کی ترقی سست ہو گئی، 2025 کے آخر میں جی ایس ٹی کے مکمل فوائد متوقع ہیں۔ India's auto sector growth slowed by supply issues and delays, with full GST benefits expected in late 2025.

ایچ ڈی ایف سی سیکیورٹیز کی ایک رپورٹ کے مطابق، ہندوستان کی جی ایس ٹی کی شرح کو معقول بنانا ابھی تک گھریلو آٹو سیکٹر کو نمایاں طور پر فروغ نہیں دے رہا ہے، مکمل فوائد صرف مالی سال 25 کی تیسری سہ ماہی سے متوقع ہیں۔ India's GST rate rationalization is not yet significantly boosting the domestic auto sector, with full benefits expected only from Q3 FY25, according to an HDFC Securities report. ٹرک ٹریلر کی کمی نے ستمبر سے اکتوبر تک گاڑیوں کی فراہمی میں تاخیر کی، جس سے تقسیم میں خلل پڑا اور مالی سال 25 کی دوسری سہ ماہی میں تھوک حجم کو دبا دیا گیا۔ A truck trailer shortage delayed vehicle deliveries from September to October, disrupting distribution and suppressing wholesale volumes in Q2 FY25. عالمی آٹو معاون فرموں کو کمزور مانگ اور محصولات کی غیر یقینی صورتحال کا سامنا کرنا پڑتا ہے، جبکہ سپلائی چین کے مسائل نایاب ارتھ میگنیٹس پر برقرار ہیں، جن میں سے زیادہ تر چین میں پروسیس کیے جاتے ہیں۔ Global auto ancillary firms face weak demand and tariff uncertainties, while supply chain issues persist over rare-earth magnets, mostly processed in China. ساختی بہتریوں کے باوجود، فراہمی کی رکاوٹوں اور عالمی معاشی غیر یقینی صورتحال کی وجہ سے قریب مدتی ترقی میں رکاوٹ آتی ہے۔ Despite structural improvements, near-term growth remains hampered by supply constraints and global economic uncertainty.