ہندوستان کی ای وی مارکیٹ تیزی سے ترقی کر رہی ہے، لیکن پٹرول دو پہیہ گاڑیاں اب بھی سب سے آگے ہیں، اور سبسڈی میں تاخیر برقرار ہے۔ India's EV market grows fast, but petrol two-wheelers still lead, and subsidy delays persist.

بیٹری کی گرتی ہوئی قیمتوں، ایف اے ایم ای-2 اور پی ایل آئی اسکیموں جیسی حکومتی ترغیبات، اور ای وی کو اپنانے پر 5 فیصد جی ایس ٹی کے ساتھ ہندوستان کی ای وی مارکیٹ تیزی سے پھیل رہی ہے۔ India's EV market is rapidly expanding, with falling battery costs, government incentives like FAME-II and PLI schemes, and a 5% GST on EVs driving adoption. مرکزی وزیر نتن گڈکری نے مہینوں کے اندر ای وی اور پٹرول گاڑیوں کے درمیان قیمت کی برابری کی پیش گوئی کی ہے، جس سے ای وی زیادہ قابل رسائی ہو جائیں گی۔ Union Minister Nitin Gadkari predicts price parity between EVs and petrol vehicles within months, making EVs more accessible. دہلی 2026 کے اوائل میں ایک نظر ثانی شدہ ای وی پالیسی شروع کرنے کا ارادہ رکھتی ہے، جس میں ممکنہ طور پر دو پہیہ گاڑیوں کے لیے سبسڈی کو دوگنا کیا جائے گا، اسکریپیج مراعات میں اضافہ کیا جائے گا، اور خاص طور پر ڈیلیوری ورکرز کے لیے چارجنگ کے بنیادی ڈھانچے کو بہتر بنایا جائے گا۔ Delhi plans to launch a revised EV policy in early 2026, potentially doubling subsidies for two-wheelers, adding scrappage incentives, and improving charging infrastructure, especially for delivery workers. اگرچہ 2025 میں ای وی رجسٹریشن بڑھ کر 21, 963 ہو گئی، لیکن 255, 000 سے زیادہ نئے رجسٹریشن کے ساتھ پٹرول سے چلنے والی دو پہیہ گاڑیاں اب بھی غالب ہیں۔ While EV registrations rose to 21,963 in 2025, petrol two-wheelers still dominate with over 255,000 new registrations. شہر کو غیر ادا شدہ سبسڈی میں 140 کروڑ روپے کے بقایا جات کا سامنا ہے، دہلی ہائی کورٹ نے تیزی سے ادائیگی پر زور دیا ہے۔ The city faces a ₹140 crore backlog in unpaid subsidies, with the Delhi High Court urging faster disbursement.