برسبین میں ای-سکوٹرز کو جیوفینسنگ کے باوجود پارکنگ کے جاری مسائل کا سامنا کرنا پڑتا ہے، جس سے بنیادی ڈھانچے اور معاہدے کی شفافیت پر تنقید ہوتی ہے۔ E-scooters in Brisbane face ongoing parking issues despite geofencing, prompting criticism over infrastructure and contract transparency.

برسبین میں، لائم اور نیورون کے ڈاک لیس ای سکوٹرز کو نامناسب پارکنگ کے ساتھ چیلنجوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے، خاص طور پر زون کے کناروں پر جہاں وہ جیوفینسنگ اور نامزد پارکنگ بے کے باوجود فٹ پاتھوں کو بلاک کرتے ہیں۔ In Brisbane, dockless e-scooters from Lime and Neuron continue to face challenges with improper parking, especially at zone edges where they block footpaths despite geofencing and designated parking bays. 2021 میں بند کیے گئے سٹی سائیکل بائیک سسٹم کی جگہ لینے کے بعد سے، ای سکوٹر غالب ہو گئے ہیں، لیکن وکالت کرنے والے گروپ پرانے ڈاکنگ اسٹیشنوں کو دوبارہ استعمال نہ کرنے یا آف فٹ پاتھ پارکنگ کو نہ بڑھانے پر شہر پر تنقید کرتے ہیں۔ Since replacing the discontinued CityCycle bike system in 2021, e-scooters have become dominant, but advocacy groups criticize the city for not repurposing old docking stations or expanding off-footpath parking. آپریٹرز کا دعوی ہے کہ زیادہ تر صارفین فوٹو کی تصدیق اور نقل مکانی کی کوششوں کا استعمال کرتے ہوئے ذمہ داری سے پارکنگ کرتے ہیں، جبکہ کونسل انہیں جوابدہ ٹھہراتی ہے اور اس نے مزید منصوبہ بندی کے ساتھ 24 ای-موبلٹی ہب نصب کیے ہیں۔ Operators claim most users park responsibly, using photo verification and relocation efforts, while the council holds them accountable and has installed 24 e-mobility hubs with more planned. ایک اور آپریٹر، بیم کے ساتھ ماضی کے مسائل، جو گاڑیوں کی حدود سے تجاوز کر گئے اور شہر کی آمدنی کی لاگت کا باعث بنے، نیورون کے ساتھ اس کے انضمام کا باعث بنے، لیکن معاہدے کی شفافیت اور پیدل چلنے والوں کے بنیادی ڈھانچے میں دوبارہ سرمایہ کاری کے بارے میں خدشات باقی ہیں۔ Past issues with another operator, Beam, which exceeded vehicle limits and cost the city revenue, led to its merger with Neuron, but concerns remain about contract transparency and reinvestment in pedestrian infrastructure.