ہندوستان کی سپریم کورٹ ریاستوں کو چھ ماہ کے اندر پیدل چلنے والوں کی حفاظت اور سڑک کے معیارات کو منظم کرنے کا حکم دیتی ہے۔ India's Supreme Court mandates states to regulate pedestrian safety and road standards within six months.

سپریم کورٹ نے تمام ہندوستانی ریاستوں اور مرکز کے زیر انتظام علاقوں کو حکم دیا ہے کہ وہ عوامی سڑکوں اور قومی شاہراہوں پر پیدل چلنے والوں اور غیر موٹر گاڑیوں کی نقل و حرکت کو منظم کرنے اور قومی شاہراہوں کے باہر سڑک کے ڈیزائن، تعمیر اور دیکھ بھال کے لیے معیارات طے کرنے کے لیے چھ ماہ کے اندر قواعد بنائیں۔ The Supreme Court has ordered all Indian states and union territories to create rules within six months to regulate pedestrian and non-motorized vehicle movement on public roads and national highways, and to set standards for road design, construction, and maintenance outside national highways. 7 اکتوبر 2025 کو جسٹس جے بی پاردی والا اور کے وی کے ذریعے جاری کیا گیا۔ Issued on October 7, 2025, by Justices J.B. Pardiwala and K.V. وشوناتھن، یہ ہدایت سرجن ایس راجسیکرن کی ایک مفاد عامہ کی درخواست سے نکلی ہے، جس میں ہندوستان میں سڑک حادثات کی اعلی شرح کا حوالہ دیا گیا ہے۔ Viswanathan, the directive stems from a public interest petition by surgeon S. Rajasekaran, citing India’s high road accident rates. عدالت نے پیدل چلنے والوں کے لیے بہتر حفاظت، ای-نفاذ کے ساتھ ہیلمٹ کے لازمی استعمال، خطرناک گاڑیوں کی روشنیوں کے ضابطے، اور انڈین روڈز کانگریس کے رہنما اصولوں کے ساتھ بنیادی ڈھانچے کی تعمیل پر زور دیا۔ The court emphasized improved safety for pedestrians, mandatory helmet use with e-enforcement, regulation of dangerous vehicle lights, and infrastructure compliance with Indian Roads Congress guidelines. سڑک کے ناقص ڈیزائن یا دیکھ بھال کی وجہ سے ہونے والی اموات کے لیے حکام اور ٹھیکیداروں کو ذاتی ذمہ داری کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ Officials and contractors may face personal liability for deaths due to poor road design or maintenance.