آئی سی اے او عمر کی بنیاد پر ہونے والی تبدیلیوں سے زیادہ حفاظت کا حوالہ دیتے ہوئے پائلٹ کی ریٹائرمنٹ کی عمر 65 پر رکھتا ہے۔ ICAO keeps pilot retirement age at 65, citing safety over age-based changes.

انٹرنیشنل سول ایوی ایشن آرگنائزیشن (آئی سی اے او) نے موجودہ عالمی معیار کو برقرار رکھتے ہوئے لازمی تجارتی پائلٹ کی ریٹائرمنٹ کی عمر کو 65 سے بڑھا کر 67 کرنے کی تجویز کو مسترد کر دیا ہے۔ The International Civil Aviation Organization (ICAO) has rejected a proposal to raise the mandatory commercial pilot retirement age from 65 to 67, maintaining the current global standard. یہ فیصلہ حفاظتی اعداد و شمار اور پائلٹ فٹنس تشخیص کے جائزے کے بعد کیا گیا ہے، جس میں آئی سی اے او نے اس بات پر زور دیا ہے کہ پائلٹ کی کارکردگی، عمر نہیں، اہم حفاظتی عنصر ہے۔ The decision follows review of safety data and pilot fitness assessments, with ICAO emphasizing that pilot performance, not age, remains the key safety factor. جبکہ انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (آئی اے ٹی اے) نے آسٹریلیا اور کینیڈا جیسے ممالک میں پچھلی عمر میں اضافے اور طریقوں کے بعد حفاظتی مسائل کا حوالہ دیتے ہوئے اس تبدیلی کی حمایت کی، اے ایل پی اے سمیت ہوا بازی کی یونینوں نے اس اقدام کو غیر ضروری اور اہم بنیادی ڈھانچے کی ضروریات سے توجہ ہٹانے کی وجہ قرار دیتے ہوئے اس کی مخالفت کی۔ While the International Air Transport Association (IATA) supported the change, citing no safety issues after previous age increases and practices in countries like Australia and Canada, aviation unions including ALPA opposed it, calling the move unnecessary and a distraction from critical infrastructure needs. امریکہ آئی سی اے او کے معیارات کے ساتھ منسلک رہتا ہے، جو افرادی قوت کی سہولت پر حفاظت کو ترجیح دیتے ہیں۔ The U.S. remains aligned with ICAO’s standards, which prioritize safety over workforce convenience.