کمزور مانگ اور زیادہ سپلائی کی وجہ سے خشک بلک شپنگ کی شرحوں میں کمی آتی ہے، لیکن مارسک اور دیگر کارکردگی اور کاربن کی تعمیل کو آگے بڑھاتے ہیں۔ Dry bulk shipping rates drop due to weak demand and oversupply, but Maersk and others advance efficiency and carbon compliance.

کنٹینر شپنگ کو تقسیم کا سامنا کرنا پڑتا ہے: مال برداری کی شرحیں گرتی ہیں جبکہ چارٹر کی شرحیں مستحکم رہتی ہیں، جس سے بالٹک ڈرائی انڈیکس ایک ماہ سے زیادہ عرصے میں اپنی کم ترین سطح پر گر گیا ہے۔ Container shipping faces a split: freight rates fall while charter rates stay stable, contributing to the Baltic Dry Index dropping to its lowest in over a month. زیادہ سپلائی کے درمیان خشک بلک مانگ کمزور رہتی ہے، جس سے سست Q4 کے بارے میں خدشات بڑھ جاتے ہیں۔ Dry bulk demand remains weak amid oversupply, raising concerns about a sluggish Q4. دریں اثنا، مارسک کارکردگی کو بڑھانے اور اخراج کو کم کرنے کے لیے 200 ٹائم چارٹرڈ جہازوں کو دوبارہ تیار کر رہا ہے، جس کا مقصد 2030 تک دائرہ کار 1 میں 35 فیصد کمی لانا ہے۔ Meanwhile, Maersk is retrofitting 200 time-chartered vessels to boost efficiency and cut emissions, aiming for a 35% Scope 1 reduction by 2030. ایک اور پیش رفت میں، 123 کاربن اور ZERO44 نے کاربن مارکیٹوں کو متحد کرنے کے لیے ایک مشترکہ پلیٹ فارم لانچ کیا، جس سے شپنگ فرموں کو دوہری گنتی سے گریز کرتے ہوئے فیول ای یو میری ٹائم اور ای یو ای ٹی ایس جیسے ضوابط کی تعمیل کرنے میں مدد ملی۔ In another development, 123Carbon and ZERO44 launched a joint platform to unify carbon markets, helping shipping firms comply with regulations like FuelEU Maritime and EU ETS while avoiding double-counting. آپریشنل اپ گریڈ، جیسے کہ اے پی ایم ٹرمینلز پر کواڈ لفٹیں، کارکردگی میں 30 فیصد سے زیادہ اضافہ کر رہی ہیں۔ Operational upgrades, such as quad lifts at APM Terminals, are boosting efficiency by over 30%.