آئی اے ٹی اے کا کہنا ہے کہ 2050 کے خالص صفر کے لیے ایس اے ایف کی اہم رکاوٹ سست ٹیک رول آؤٹ ہے، فیڈ اسٹاک کی فراہمی نہیں۔ SAF's main barrier to 2050 net zero is slow tech rollout, not feedstock supply, IATA says.

آئی اے ٹی اے کے ایک نئے مطالعے سے پتہ چلتا ہے کہ پائیدار ہوا بازی کے ایندھن (ایس اے ایف) فیڈ اسٹاک کی دستیابی ہوا بازی کے 2050 کے خالص صفر ہدف کے لیے اہم رکاوٹ نہیں ہے، کیونکہ فضلہ کے تیل اور بائیو ماس جیسے کافی پائیدار ذرائع زمین کے استعمال میں نقصان دہ تبدیلیاں کیے بغیر موجود ہیں۔ A new IATA study finds that sustainable aviation fuel (SAF) feedstock availability is not the main barrier to aviation’s 2050 net zero goal, as sufficient sustainable sources like waste oils and biomass exist without causing harmful land-use changes. اس کے بجائے، بنیادی چیلنج پیداواری ٹیکنالوجیز، خاص طور پر پاور ٹو مائع سسٹم کا سست رول آؤٹ ہے، جس کے لیے اہم سرمایہ کاری اور بنیادی ڈھانچے کی ضرورت ہوتی ہے۔ Instead, the primary challenge is the slow rollout of production technologies, particularly power-to-liquid systems, which require significant investment and infrastructure. موجودہ ایس اے ایف پیداوار زیادہ تر ایچ ای ایف اے جیسی محدود ٹیکنالوجیز پر منحصر ہے، جبکہ دیگر صنعتوں اور غیر ترقی یافتہ سپلائی چینز سے مقابلہ ترقی میں مزید رکاوٹ ہے۔ Current SAF output relies mostly on limited technologies like HEFA, while competition from other industries and underdeveloped supply chains further hinder progress. آئی اے ٹی اے حکومتوں پر زور دیتا ہے کہ وہ ایس اے ایف کی تعیناتی کو تیز کرنے کے لیے پالیسی کی حمایت، ہم آہنگ قواعد و ضوابط اور طویل مدتی مراعات فراہم کریں۔ IATA urges governments to provide policy support, harmonized regulations, and long-term incentives to accelerate SAF deployment. کچھ فیڈ اسٹاک کی پائیداری پر خدشات باقی ہیں، جیسے کہ جنگلات کی کٹائی سے منسلک بیف ٹالو، جس سے جارحانہ سارگاسم طحالب جیسے متبادل ذرائع کی تلاش کا اشارہ ملتا ہے۔ Concerns remain over the sustainability of some feedstocks, such as beef tallow linked to deforestation, prompting exploration of alternative sources like invasive sargassum algae.