مڈل کوریڈور 2040 تک نمایاں طور پر توسیع کے لیے تیار ہے، جس میں ایشیا اور یورپ میں تجارت اور مال برداری کی صلاحیت کو بڑھانے کے لیے بڑی سرمایہ کاری کی ضرورت ہے۔ The Middle Corridor is set to expand significantly by 2040, with major investments needed to boost trade and freight capacity across Asia and Europe.

مڈل کوریڈور، جو جنوبی قفقاز اور وسطی ایشیا کے ذریعے ایشیا اور یورپ کو جوڑنے والا ایک بڑھتا ہوا تجارتی راستہ ہے، 2040 تک تجارتی قیمت میں اضافے اور کارگو کے حجم میں 60 فیصد اضافے کا امکان ہے، جس میں مال برداری کی صلاحیت ممکنہ طور پر تین گنا بڑھ جائے گی۔ The Middle Corridor, a growing trade route linking Asia and Europe through the South Caucasus and Central Asia, is projected to see trade value rise 150% and cargo volume increase 60% by 2040, with freight capacity potentially tripling. عالمی بینک کا تخمینہ ہے کہ نقل و حمل میں رکاوٹوں کو دور کرنے کے لیے بنیادی طور پر ریلوے اور بندرگاہ کی بہتری کے لیے 15 سالوں میں بنیادی ڈھانچے میں 28 بلین ڈالر کی سرمایہ کاری کی ضرورت ہے۔ The World Bank estimates $28 billion in infrastructure investment is needed over 15 years, primarily for railways and port upgrades, to address bottlenecks in transit. اہم منصوبوں میں بحیرہ اسود کی سب میرین کیبل اور زنگیزور کوریڈور شامل ہیں، جس میں آذربائیجان سرمایہ کار دوست پالیسیوں اور چین، یورپی یونین اور کثیرالجہتی بینکوں کے ساتھ شراکت داری کے ذریعے خود کو ایک علاقائی مرکز کے طور پر قائم کرتا ہے۔ Key projects include the Black Sea submarine cable and the Zangezur Corridor, with Azerbaijan positioning itself as a regional hub through investor-friendly policies and partnerships with China, the EU, and multilateral banks. کوریڈور روایتی شپنگ راستوں کے پائیدار متبادل کے طور پر اسٹریٹجک اہمیت حاصل کر رہا ہے، جسے نقل و حمل، توانائی اور ڈیجیٹل انفراسٹرکچر پر علاقائی تعاون کی حمایت حاصل ہے۔ The corridor is gaining strategic importance as a sustainable alternative to traditional shipping routes, supported by regional cooperation on transport, energy, and digital infrastructure.