چین نے یورپ کے لیے آرکٹک شپنگ کا پہلا راستہ شروع کیا، جس سے ٹرانزٹ کا وقت 22 دن کم ہوا اور اخراج میں 50 فیصد کمی آئی۔ China launches first Arctic shipping route to Europe, cutting transit time by 22 days and reducing emissions by 50%.

چین نے یورپ کے لیے اپنا پہلا آرکٹک شپنگ روٹ شروع کیا ہے، جس میں ایک کنٹینر جہاز 24 ستمبر 2025 کو ننگبو زوشان پورٹ سے روانہ ہوگا اور 18 دنوں میں برطانیہ کے فیلکسسٹو پہنچنے کی توقع ہے۔ China has launched its first Arctic shipping route to Europe, with a container ship departing from Ningbo Zhoushan Port on September 24, 2025, and expected to reach Felixstowe, UK, in 18 days. سی لیجنڈ کے ذریعے چلایا جانے والا یہ راستہ روایتی سمندری راستوں کے مقابلے میں ٹرانزٹ کے وقت کو 22 دن تک کم کرنے کے لیے ناردرن سی روٹ کا استعمال کرتا ہے اور کاربن کے اخراج کو تقریبا 50 فیصد تک کم کرتا ہے۔ The route, operated by Sea Legend, uses the Northern Sea Route to cut transit time by up to 22 days compared to traditional maritime paths and reduces carbon emissions by about 50%. یہ سروس، چین کے پولر سلک روڈ اقدام کا حصہ ہے، جس کا مقصد الیکٹرانکس اور بیٹریوں جیسے اعلی قیمت والے سامان کی تیزی سے فراہمی کے ذریعے یورپی پری کرسمس خوردہ سیزن کی حمایت کرنا ہے۔ The service, part of China’s Polar Silk Road initiative, aims to support the European pre-Christmas retail season by delivering high-value goods like electronics and batteries faster. یہ راستہ بڑی چینی بندرگاہوں کو یورپی مراکز سے جوڑتا ہے، جو سوئز کینال کے ذریعے یا کیپ آف گڈ ہوپ کے آس پاس ریل اور سمندری راستوں کا تیز تر متبادل پیش کرتا ہے۔ The route connects major Chinese ports with European hubs, offering a quicker alternative to rail and sea routes through the Suez Canal or around the Cape of Good Hope. کارکردگی اور ماحولیاتی فوائد فراہم کرتے ہوئے، آرکٹک شپنگ میں اضافہ ماحولیاتی خطرات اور دور دراز، سخت حالات میں حفاظت سے متعلق خدشات کو جنم دیتا ہے۔ While providing efficiency and environmental benefits, increased Arctic shipping raises concerns over ecological risks and safety in remote, harsh conditions.