آکسفورڈشائر کونسل کو 5 پونڈ کے منصوبہ بند ٹریفک کے بوجھ کے لئے ردعمل کا سامنا کرنا پڑتا ہے ، جس پر شفافیت کی کمی اور بس کی بہتری کے پہلے معاہدے کو کمزور کرنے کا الزام ہے۔ Oxfordshire Council faces backlash for a planned £5 congestion charge, accused of lacking transparency and undermining a prior bus improvement agreement.

آکسفورڈشائر کاؤنٹی کونسل کا آکسفورڈ میں 5 پاؤنڈ کا عارضی بھیڑ چارج عائد کرنے کا منصوبہ شفافیت پر تنقید کا نشانہ بن رہا ہے، کیونکہ ایک پیشگی معاہدے کے تحت دسمبر 2025 تک بس کی رفتار میں 10 فیصد بہتری کی ضرورت تھی، جس میں ناکامی کے ممکنہ قانونی یا مالی نتائج تھے۔ Oxfordshire County Council’s plan to impose a £5 temporary congestion charge in Oxford is drawing criticism over transparency, as a prior agreement required a 10% improvement in bus speeds by December 2025, with potential legal or financial consequences for failure. ناقدین بشمول حزب اختلاف کے کونسلرز اور وکالت کرنے والے گروپوں کا دعوی ہے کہ یہ الزام پہلے سے طے شدہ تھا اور مشاورت کو ایک علامتی کوشش قرار دیتے ہوئے بس کمپنی کے معاہدے اور کارکردگی کے اعداد و شمار کے انکشاف کا مطالبہ کرتے ہیں۔ Critics, including opposition councillors and advocacy groups, claim the charge was pre-determined and call the consultation a token effort, demanding disclosure of the bus company agreement and performance data. کونسل کا اصرار ہے کہ وہ قانونی طور پر چارج متعارف کرانے کا پابند نہیں ہے اور اس کا کہنا ہے کہ بس میں بہتری اور 159 الیکٹرک بسوں کا آغاز اس کی وسیع تر نقل و حمل کی حکمت عملی کا نتیجہ ہے، نہ کہ چارج سے منسلک۔ The council insists it is not legally bound to introduce the charge and says the bus improvements and rollout of 159 electric buses are outcomes of its broader transport strategy, not tied to the charge. دوبارہ تشخیص کے مطالبات کے باوجود کونسل نے مزید جانچ پڑتال کو مسترد کر دیا، جس سے جوابدہی اور جمہوری عمل کے بارے میں خدشات کو ہوا ملی۔ Despite calls for a re-evaluation, the council rejected further scrutiny, fueling concerns about accountability and democratic process.