ہندوستان 2030 تک عالمی جہاز سازی میں 5 فیصد حصہ داری کا ہدف رکھتا ہے اور قومی کنٹینر شپنگ لائن کا آغاز کرتا ہے۔ India targets a 5% share in global shipbuilding by 2030 and launches national container shipping line.

ہندوستان کا مقصد 2030 تک عالمی جہاز سازی مارکیٹ میں 5 فیصد حصہ حاصل کرنا اور 2030 تک ایک قومی کنٹینر شپنگ لائن قائم کرنا ہے، جس سے غیر ملکی کیریئرز پر انحصار کم ہو جائے گا۔ India aims to secure a 5% global shipbuilding market share by 2030 and establish a national container shipping line by 2030, reducing reliance on foreign carriers. ملک وجنجم بندرگاہ جیسے بنیادی ڈھانچے کو بڑھا رہا ہے، اور جہاز کے اندراج کی اصلاحات اور پائیداری پر توجہ مرکوز کر رہا ہے، 2047 تک اپنے بیڑے کا 30 فیصد سبز ایندھن پر چلانے کے منصوبوں کے ساتھ۔ The country is enhancing infrastructure, like the Vizhinjam port, and focusing on vessel registration reforms and sustainability, with plans for 30% of its fleet to run on green fuels by 2047. میری ٹائم کانکلیو 2025 ہندوستان کے سمندری شعبے اور اقتصادی ترقی کو فروغ دینے کے لیے مزید بڑی بندرگاہوں اور عوامی-نجی شراکت داری کی ضرورت پر روشنی ڈالتا ہے۔ The Maritime Conclave 2025 highlights the need for more mega ports and public-private partnerships to boost India's maritime sector and economic growth.