بھارت نے جاپانی ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے ممبئی-احمد آباد بلٹ ٹرین کے لیے زیر سمندر سرنگ کا پہلا حصہ مکمل کیا۔ India completes first section of undersea tunnel for Mumbai-Ahmedabad Bullet Train, using Japanese technology.

بھارت کے ممبئی-احمد آباد بلٹ ٹرین پروجیکٹ کے لیے 21 کلومیٹر طویل زیر سمندر سرنگ کا پہلا حصہ مکمل ہو گیا ہے، جو ایک اہم سنگ میل ہے۔ The first section of a 21-km undersea tunnel for India's Mumbai-Ahmedabad Bullet Train project has been completed, marking a significant milestone. جاپانی شنکانسن ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے اس منصوبے نے 310 کلومیٹر طویل پل کی تعمیر بھی مکمل کر لی ہے۔ Using Japanese Shinkansen technology, the project has also finished 310 km of viaduct construction. اس راستے پر ای 10 شنکانسن ٹرینیں استعمال کی جائیں گی، جو ہندوستان میں تیز رفتار ریل کے لیے ایک نیا معیار قائم کرے گی اور مستقبل میں بلٹ ٹرین کوریڈور کی راہ ہموار کرے گی۔ The E10 Shinkansen trains will be used on this route, setting a new standard for high-speed rail in India and paving the way for future bullet train corridors.