مطالعہ سے پتہ چلتا ہے کہ ایس یو وی اپنے ڈیزائن کی وجہ سے پیدل چلنے والوں اور سائیکل سواروں کے لیے زیادہ مہلک خطرہ پیدا کرتی ہیں۔ SUVs pose a higher fatal risk to pedestrians and cyclists due to their design, study finds.

لندن اسکول آف ہائیجین اینڈ ٹروپیکل میڈیسن اور امپیریل کالج لندن کے ایک مطالعے سے پتہ چلا ہے کہ ایس یو وی سے ٹکرانے والے پیدل چلنے والوں اور سائیکل سواروں کے مرنے کا امکان معیاری کاروں سے ٹکرانے والوں کے مقابلے میں 44 فیصد زیادہ ہے، جس میں بچوں کے لیے خطرہ 82 فیصد تک بڑھ جاتا ہے۔ A study from the London School of Hygiene and Tropical Medicine and Imperial College London found that pedestrians and cyclists struck by SUVs are 44% more likely to die than those hit by standard cars, with the risk rising to 82% for children. محققین نے 35 سالوں میں 680, 000 سے زیادہ سڑک حادثات کا تجزیہ کیا، جس کا زیادہ خطرہ ایس یو وی کے لمبے اگلے سروں سے منسوب ہے۔ Researchers analyzed over 680,000 road accidents over 35 years, attributing the higher risk to SUVs' taller front ends. تمام ایس یو وی کو معیاری کاروں سے تبدیل کرنے سے یورپ میں پیدل چلنے والوں اور سائیکل سواروں کی ہلاکتوں میں 8 فیصد اور امریکہ میں 17 فیصد کمی آسکتی ہے۔ Replacing all SUVs with standard cars could reduce pedestrian and cyclist fatalities by 8% in Europe and 17% in the US.