ناروے کی بندرگاہ کی فیسوں سے شپنگ کی صنعت پر دباؤ پڑتا ہے کیونکہ چینی ساختہ بحری جہاز نئے بیڑے پر حاوی ہیں۔ Norwegian port fees strain shipping industry as Chinese-built ships dominate new fleet.

ناروے کے سمندری خدشات میں چینی ساختہ بحری جہازوں کے لیے زیادہ پورٹ فیسوں پر اضافہ ہوا ہے، جس میں نئے بیڑے کا 45 فیصد حصہ چینی ساختہ ہوگا۔ Norwegian maritime concerns rise over high port fees for Chinese-built ships, with 45% of new fleet to be Chinese-made. دریں اثنا، کوسکو شپنگ نے وبا سے پہلے کی سطح تک نہ پہنچنے کے باوجود 2024 میں خالص منافع دوگنا دیکھا۔ Meanwhile, Cosco Shipping saw net profits double in 2024, despite not reaching pre-pandemic levels. کنٹینر لائنیں صنعت کی تبدیلیوں کے مطابق ڈھالنے اور کاروبار کے تسلسل کو یقینی بنانے کے لیے ساحل کے ملازمین میں اربوں کی سرمایہ کاری کر رہی ہیں۔ Container lines are investing billions in onshore employees to adapt to industry changes and ensure business continuity. کیوین + ناگیل کی آمدنی 2024 کے آخر تک ڈی ایس وی اور ڈی ایچ ایل کا مقابلہ کرنے کی توقع ہے۔ Kuehne+Nagel's earnings are expected to rival DSV and DHL by late 2024. والینیئس ولہیلمسن نے اپنے معاہدے میں توسیع کی اور کار شپنگ میں 2 ارب ڈالر کی سرمایہ کاری کی، جبکہ ڈی ایس وی نے سعودی عرب کے نیوم پروجیکٹ سے 7 ملین ڈالر کمائے۔ Wallenius Wilhelmsen extended its contract and invested $2 billion in car shipping, while DSV earned $7 million from Saudi Arabia's Neom project.