سی ٹی اے کے سست زون اب شکاگو کی ریل کے 30 ٪ کا احاطہ کرتے ہیں، جو عمر رسیدہ پٹریوں اور 18 بلین ڈالر کی دیکھ بھال کے بیک لاگ کی وجہ سے آمد و رفت میں توسیع کرتے ہیں۔ CTA's slow zones now cover 30% of Chicago’s rail, extending commutes due to aging tracks and an $18 billion maintenance backlog.

سی ٹی اے کے سست زونوں نے شکاگو کے ریل سسٹم کے 30 ٪ کا احاطہ کرنے کے لیے توسیع کی ہے، جو پانچ سال پہلے 13 ٪ تھا، جس کی وجہ سے طویل آمد و رفت ہوتی ہے۔ CTA's slow zones have expanded to cover 30% of Chicago's rail system, up from 13% five years ago, leading to longer commutes. یہ اضافہ عمر بڑھنے کے پٹریوں اور فنڈنگ کی کمی کی وجہ سے ہوا ہے جس کی وجہ سے 18 بلین ڈالر کی دیکھ بھال کا بیک لاگ پیدا ہوا ہے۔ The increase is due to aging tracks and a funding shortfall that has created an $18 billion maintenance backlog. ٹرینوں کو ان زونوں میں نمایاں طور پر آہستہ سفر کرنا چاہیے، جس سے عام رفتار 15 میل فی گھنٹہ تک کم ہو جاتی ہے۔ Trains must travel significantly slower in these zones, reducing typical speeds to as low as 15 miles per hour. مالی چیلنجز سواریوں کی وجہ سے مزید بڑھ جاتے ہیں جو ابھی وبائی مرض سے پہلے کی سطح پر پہنچنا باقی ہیں۔ The financial challenges are compounded by ridership that has yet to recover to pre-pandemic levels.