لوفتھانسا کارگو اور مارسک 400 میٹرک ٹن ایس اے ایف استعمال کرتے ہیں، جس کا مقصد 2024 تک کاربن ڈائی آکسائیڈ کے اخراج کو 1, 200 میٹرک ٹن تک کم کرنا ہے۔ Lufthansa Cargo and Maersk use 400 metric tons of SAF, aiming to cut CO2 emissions by 1,200 metric tons by 2024.

لوفتھانسا کارگو اور مارسک 2024 کے آخر تک 400 میٹرک ٹن سسٹین ایبل ایوی ایشن فیول (ایس اے ایف) کا استعمال کرکے ہوائی مال بردار اخراج کو کم کرنے کے لیے شراکت داری کر رہے ہیں، جس سے کم از کم 1, 200 میٹرک ٹن کاربن ڈائی آکسائیڈ کے اخراج میں کمی متوقع ہے۔ Lufthansa Cargo and Maersk are partnering to reduce airfreight emissions by using 400 metric tons of Sustainable Aviation Fuel (SAF) by the end of 2024, expected to cut CO2 emissions by at least 1,200 metric tons. ایس اے ایف، جو کھانا پکانے کے استعمال شدہ تیل جیسے بائیوجینک باقیات سے بنا ہے، روایتی ایندھن کے مقابلے میں کاربن ڈائی آکسائیڈ کے اخراج کو تقریبا 80 فیصد تک کم کر سکتا ہے۔ SAF, made from biogenic residues like used cooking oil, can reduce CO2 emissions by about 80% compared to conventional fuel. یہ اقدام لوفتھانسا کے 2030 تک اپنے کاربن ڈائی آکسائیڈ کے اخراج کو نصف کرنے کے ہدف کی حمایت کرتا ہے اور اس کا مقصد 2050 تک کاربن غیر جانبداری ہے، جبکہ مارسک کا ہدف 2040 تک خالص صفر اخراج ہے۔ This move supports Lufthansa's goal to halve its CO2 emissions by 2030 and aims for carbon neutrality by 2050, while Maersk targets net-zero emissions by 2040.