متیوز ، این سی رہنماؤں نے میک لین برگ کاؤنٹی ٹرانزٹ کے لئے تجویز کردہ 1٪ سیلز ٹیکس میں اضافے کی مخالفت کی ، اور زیادہ منصفانہ علاقائی حل کے لئے بحث کی۔ Matthews, NC leaders oppose a proposed 1% sales tax increase for Mecklenburg County transit, arguing for more equitable regional solutions.

میتھیوز ، این سی کے رہنماؤں نے ٹرانزٹ پلان کی مالی اعانت کے لئے میکلنبرگ کاؤنٹی میں 1٪ سیلز ٹیکس میں اضافے کی تجویز کی مخالفت کی ہے ، یہ استدلال کرتے ہوئے کہ یہ غیر منصفانہ اور کم فنڈ ہے ، کیونکہ یہ ابتدائی طور پر تجویز کردہ ریل لائن کی بجائے صرف میتھیوز کے لئے بس ریپڈ ٹرانزٹ مختص کرتا ہے ، اور صرف سلور لائن ایسٹ کو بس ریپڈ ٹرانزٹ کے طور پر فنڈ دے کر ناانصافی پیدا کرتا ہے جبکہ دوسری لائنیں ریل کے طور پر تعمیر کی جاتی ہیں۔ Matthews, NC leaders are opposing a proposed 1% sales tax increase in Mecklenburg County to fund a transit plan, arguing that it is unfair and underfunded, as it only allocates bus rapid transit for Matthews instead of a rail line that was initially proposed, and creates inequities by funding only the Silver Line East as Bus Rapid Transit while other lines are built as rail. سیلز ٹیکس کی منصوبہ بندی نومبر 2025 میں ووٹنگ پر جائیں گے اگر منظور کیا جائے۔ The sales tax plan would go on the ballot in November 2025 if approved. میتھیوز کے میئر جان ہگڈن اس سیلز ٹیکس قانون سازی کی شدید مخالفت کرتے ہیں اور زیادہ منصفانہ علاقائی ٹرانزٹ حل کے لئے مطالبہ کر رہے ہیں جو کمیونٹی کی بہتر خدمت کرسکیں۔ Matthews Mayor John Higdon is strongly opposed to this sales tax legislation and is calling for more equitable regional transit solutions that can better serve the community.