بھارتی پائلٹ یونین نے شہری ہوا بازی کی وزارت سے پائلٹ کی تھکاوٹ کے خدشات کو دور کرنے کے لئے نظر ثانی شدہ فلائٹ ڈیوٹی کے اصولوں پر عمل درآمد کرنے کی اپیل کی۔ Indian pilot union urges civil aviation ministry to implement revised flight duty norms to address pilot fatigue concerns.

6000 ممبران پر مشتمل فیڈریشن آف انڈین پائلٹس (ایف آئی پی) نے بھارتی شہری ہوا بازی کی وزارت سے پائلٹ کی تھکاوٹ سے متعلق خدشات کو دور کرنے کے لئے نظر ثانی شدہ فلائٹ ڈیوٹی کے اصولوں پر عمل درآمد کرنے کی اپیل کی ہے۔ The Federation of Indian Pilots (FIP) with 6,000 members has urged the Indian civil aviation ministry to implement revised flight duty norms to address concerns about pilot fatigue. ایف آئی پی نے پائلٹ اور مسافروں کی حفاظت کو خطرے میں ڈالنے کے طور پر نظر ثانی شدہ CAR (سول ایوی ایشن کی ضرورت) کو نافذ کرنے میں ڈائریکٹوریٹ جنرل آف سول ایوی ایشن (ڈی جی سی اے) کی تاخیر کا حوالہ دیا ہے۔ The FIP cites the Directorate General of Civil Aviation's (DGCA) delay in implementing the revised CAR (Civil Aviation Requirement) as endangering pilot and passenger safety. غیر سرکاری تنظیم سیفٹی میٹرز فاؤنڈیشن کی ایک تحقیق میں پائلٹ کی تھکاوٹ میں مدد دینے والے عوامل کی نشاندہی کی گئی ہے جیسے لگاتار رات کی پروازیں ، 10 گھنٹے سے زیادہ کی پرواز کی ڈیوٹی ، اور روٹر کی عدم استحکام۔ A study by NGO Safety Matters Foundation identifies factors such as consecutive night flights, over 10 hours of flight duty, and roster instability as contributors to pilot fatigue.